噂通り4500Aviosから6000Aviosへのアップとなりました。
想定通りではあります。しかしこれで、バイマイルからJAL国内線を取るという方法のうまみが、かなり削減されたように思います。
そもそも、一般的なルートだったイベリア航空のグルーポンのレートが悪くなりました。最も効率のいい35,000Aviosで54,000円ほど。これで6000Aviosの国内線を発券すると、最も安くても、片道9,250円+諸税ほどかかる計算になります。
そしてAviosを買える別のサイトであるvente-priveeでも、最新の販売では良いレートでは買えませんでした。
使い勝手が悪くなるだけではなく、その入手自体も悪化したため、結果的に現状40%程度は値上がりした計算になります。
常に特典航空券枠が埋まらないような地方路線で、かつ航空運賃が高いところではまだまだ使えることでしょう。しかしながら、マイルによるもう1つの魅力でもある直前発券は、空いていればという条件が常に付きまといます。
日本国内ではJALとANA、それにジェットスターやピーチなどのLCC、そしてそれ以外にも数多くの選択肢があり、Aviosを購入してまで乗る理由は幾分薄れてしまったように思います。
皆様はどうお考えでしょうか。
※ただしこの話に国際線を含めると、全然変わってきます。一番変化がないところで、12,500Avios→13,000Avios。確かに増えたものの、僅かです。全体のチャートは下の通り。
Zone / Flight Distance | Economy | P.Economy | Business | First |
---|---|---|---|---|
Zone 1 1-650 miles | 6,000 | 9,000 | 12,500 | 24,000 |
Zone 2 651-1150 miles | 9,000 | 12,500 | 16,500 | 33,000 |
Zone 3 1151-2000 miles | 11,000 | 16,500 | 22,000 | 44,000 |
Zone 4 2001-3000 miles | 13,000 | 25,750 | 38,750 | 51,500 |
Zone 5 3001-4000 miles | 20,750 | 41,250 | 62,000 | 82,500 |
Zone 6 4001-5500 miles | 25,750 | 51,500 | 77,250 | 103,000 |
Zone 7 5501-6500 miles | 31,000 | 62,000 | 92,750 | 123,750 |
Zone 8 6501-7000 miles | 36,250 | 72,250 | 108,250 | 144,250 |
Zone 9 7001+ miles | 51,500 | 103,000 | 154,500 | 206,000 |
それではまた。